L’École de Taxi Hocine Yousfi accorde une importance majeure à la transmission des bonnes pratiques auprès des futurs professionnels du transport de personnes.
La formation des futurs chauffeurs de taxi parisiens, notamment en matière de réglementation et d’accueil des usagers, est essentielle pour garantir des déplacements sûrs, accessibles et sereins pour tous, y compris les personnes accompagnées de chiens guides ou d’assistance.
Dans cette démarche, notre partenariat avec l’OBAC représente un engagement fondamental. Il nous permet de sensibiliser efficacement les futurs chauffeurs aux enjeux de l’accessibilité et de continuer à progresser ensemble vers un service de transport plus inclusif et respectueux de chacun.

G7, un acteur de la mobilité engagé pour une prise en charge exemplaire des passagers accompagnés de leur chien guide ou d’assistance La bonne prise en charge des passagers en situation de handicap accompagnés de leur chien guide ou d’assistance s’inscrit dans la double mission de G7 d’améliorer la mobilité pour tous et de faciliter le quotidien des chauffeurs indépendants affiliés. L’engagement de G7 en faveur des personnes en situation de handicap est un engagement de longue date, que nous développons depuis plus de 20 ans, notamment avec notre flotte G7 Access créée en 2004.
Cet engagement se traduit par des actions concrètes auprès de notre communauté de près de 10 000 chauffeurs de taxis affiliés en Île-de-France et de plus de 5 000 taxis partenaires en province, pour garantir une prise en charge adaptée à chaque situation, y compris des passagers accompagnés de leur chien guide ou d’assistance. Un partenariat de G7 renforcé avec l’OBAC, l’Observatoire de l’accessibilité des chiens guides ou d’assistance
G7 salue les actions de l’OBAC pour favoriser le partage de connaissances et les échanges entre les professionnels et les passagers. L’ensemble des chauffeurs affiliés G7 sont sensibilisés au cours de leur formation initiale et continue, notamment grâce à des contenus pédagogiques créés par G7, en partenariat avec l’OBAC, spécifiquement consacrés à ce sujet.
Afin de renforcer la formation des chauffeurs affiliés, G7 a par exemple réalisé, en collaboration avec l’OBAC, une vidéo pédagogique présentant les bons gestes à adopter lors de la prise en charge d’un passager accompagné d’un chien guide ou d’assistance. Cette vidéo rappelle aux chauffeurs la réglementation en vigueur et leur fournit des conseils pratiques pour la prise en charge spécifique d’un passager déficient visuel accompagné de son chien guide : aller à la rencontre du client pour lui proposer son aide sans l’imposer, adopter une communication adaptée à son égard, vérifier que sa ceinture est bien attachée ou encore s’assurer que sa dépose s’effectue en toute sécurité. Une amélioration continue de l’expérience client intégrant le facteur handicap.
G7 a lancé en 2025 le premier parcours client personnalisé dédié aux personnes en situation de handicap, visible ou invisible, disponible sur l’application G7 TAXI, le site Internet g7.fr et via ses centrales d’appels téléphoniques. Les passagers en situation de handicap peuvent ainsi préciser leur situation directement dans leur profil client, avec la possibilité de sélectionner plusieurs options, dont un handicap visuel, auditif ou d’élocution et la présence d’un chien guide ou d’assistance. Grâce à ces informations, le client n’a plus à répéter ses besoins à chaque commande ; les chauffeurs reçoivent en amont les informations nécessaires pour anticiper la prise en charge du passager avec son chien guide ou d’assistance et le parcours client devient plus fluide et personnalisé.
Des outils numériques inclusifs pour adapter la prise de commande des passagers déficients visuels Pour faciliter encore davantage l’expérience spécifique des passagers déficients visuels, G7 a mis en place plusieurs fonctionnalités : Une ligne téléphonique dédiée (au prix d’un appel local) Les passagers en situation de handicap peuvent appeler directement G7 et sont orientés vers des conseillers spécialement formés pour les accompagner Le contrôle à la voix de l’application (G7 Voice Over) La commande d’un G7 via l’application est entièrement accessible grâce à la solution de contrôle à la voix.

L’accessibilité, au cœur de la mobilité pour tous !
Garantir l’accès à la mobilité pour tous les publics est une priorité essentielle. L’accessibilité des transports en commun constitue un enjeu majeur pour favoriser des déplacements inclusifs et équitables.
En tant qu’opérateur de transport public, le groupe Keolis s’engage au quotidien pour rendre les réseaux de transport accessibles à tous, en plaçant l’expérience usager au cœur de ses actions. Keolis conçoit ainsi des offres, services et solutions adaptés aux besoins spécifiques de chaque voyageur.
Sur l’ensemble de ses réseaux, le groupe déploie une démarche commune, « Unik », visant à simplifier et fluidifier l’expérience de mobilité à chaque étape du parcours. Cette exigence d’accessibilité et de simplicité est un engagement constant, partagé par l’ensemble des collaborateurs Keolis.
Au-delà des obligations réglementaires, Keolis s’inscrit, aux côtés de la SNCF, dans un engagement collectif auprès de l’OBAC, en cohérence avec la mission d’intérêt général des transports publics : garantir à chacun un accès équitable à la mobilité.
Cet engagement en faveur du libre accès des chiens guides et d’assistance se concrétise par de nombreuses actions menées par Keolis et ses filiales, notamment à travers la sensibilisation et la formation des équipes, la création de supports pédagogiques et le déploiement d’outils d’information à destination des voyageurs.

Grâce à une collaboration constructive avec les experts et les entreprises membres de l’OBAC, nous poursuivons nos efforts pour renforcer l’accessibilité de nos services de transport à la demande (taxis et VTC). Des initiatives concrètes, comme la possibilité pour les passagers accompagnés d’un chien guide ou d’assistance de se signaler sur l’application Uber, s’inscrivent dans une démarche d’amélioration continue fondée sur le dialogue et la critique constructive.